在運(yùn)行過程中，應(yīng)優(yōu)化控制手段，在廢氣進(jìn)爐膛前，盡可能除掉入口噴淋塔帶來的水分，減少水分汽化所需熱量;同時，還應(yīng)優(yōu)化進(jìn)出風(fēng)時間、保持燃燒室溫度、加強(qiáng)閥門密封度等，還可在進(jìn)氣風(fēng)管采用計量泵與蒸發(fā)器組合的方式，人為控制一些不可套用的廢溶劑的蒸發(fā)，在廢氣VOC較低時提高VOC濃度，以達(dá)到不使用燃料就能維持正常燃燒的目的，從而減少燃料消耗。一般來說，維持正常運(yùn)行對VOC濃度的要求遠(yuǎn)低于其爆炸下限，還可根據(jù)爐膛溫度隨時調(diào)整或關(guān)閉廢溶劑的蒸發(fā)，所以其安全風(fēng)險是可控的。

　　催化燃燒法，簡稱RCO，是在催化劑的作用下，將VOCs在200～400℃的低溫條件下分解為CO2和H2O，是凈化碳?xì)浠衔锏扔袡C(jī)廢氣、消除惡臭的有效手段之一。在有機(jī)廢氣特別是回收價值不大的有機(jī)廢氣凈化方面，比如化工、噴漆、絕緣材料、漆包線、涂料生產(chǎn)等行業(yè)應(yīng)用較廣。與熱力燃燒法相比，催化燃燒所需的輔助燃料少，能量消耗低，設(shè)備設(shè)施的體積小。RCO具有RTO（蓄熱式熱力焚化爐）高效回收能量的特點和催化反應(yīng)的低溫工作的優(yōu)點，將催化劑置于蓄熱材料的頂部，來使凈化達(dá)到*，其熱回收率高達(dá)95%。

　　RTO和RCO的節(jié)能性：

　　熱效率是指，實際利用的熱量與理論可利用總熱量之比。爐體的表面熱量損失和余熱回用能力是影響其熱效率的兩個重要因素。經(jīng)測試，RTO熱效率約為97%，RCO熱效率為95%。

　　測試中RTO蓄熱磚填充量為16m3，在冷爐啟動工況下，RTO開機(jī)升溫至800℃時間為1.5h。RCO蓄熱磚填充量為8m3，另陶瓷載體的催化劑為2.5m3，在正常啟動工況下，陶瓷填充量較少的RCO開機(jī)升溫至400℃時間為0.7h。在冷啟動階段RCO消耗的熱量較少。